Manisa’da fabrika açacaktı, BYD uyarısı: “Balon patlarda en büyük zarar tüketicide”

Çinli elektrikli araç (EV) üreticisi BYD, anavatanında ciddi bir skandalla karşı karşıya.

BYD, Türkiye’de özellikle uygun fiyatlı elektrikli modelleriyle dikkat çekerken, Manisa’da yılda 150 bin araç üretim kapasiteli bir fabrika yatırımı başlattacağını açıklamıştı. Ancak şirketin Çin’deki merkezinde patlayan skandal, bu yatırımın geleceği açısından riskli bir tablo oluşturuyor.

SIFIR ARAÇ NASIL İKİNCİ ELE DÖNÜŞÜYOR?

Çinli otomotiv devi Great Wall Motors Başkanı Wei Jianjun, sektörde yaygın olarak uygulandığını söylediği bir manipülasyonu kamuoyuna duyurdu. Karar‘ın aktardığı iddiaya göre bayiler, sıfır kilometre araçları kendi adlarına tescil ederek satış rakamlarını yapay şekilde yükseltiyor. Bu araçlar daha sonra neredeyse hiç kullanılmamış halde “ikinci el” olarak piyasaya sunuluyor.

Amaç; devlet teşviklerinden yararlanmak, ihracat vergi iadesi almak ve yatırımcılara yüksek satış hacmi göstermek. İddialara göre BYD de bu yöntemi kullanan üreticiler arasında yer alıyor. Bu durum yalnızca garanti süreçlerini değil, tüketici güvenini ve piyasa dengesini de ciddi biçimde zedeliyor.

ZARARINA SATIŞ İDDİASI

Wei Jianjun, Çin EV sektöründe büyük bir zarar sarmalına girildiğini belirterek, “Artık herkes zararına satış yapıyor,” dedi. Birçok üreticinin dayanıklılıktan ve güvenlikten taviz verdiğini, fiyatları sürdürülemez seviyelere çektiğini savundu.

ÇİN HÜKÜMETİ ACİL TOPLANDI

Skandalın ardından Çin Ticaret Bakanlığı, 27 Mayıs’ta BYD ve Dongfeng gibi dev üreticilerle acil bir toplantı yaptı. “Kullanılmamış ikinci el” satışlarının düzenlenmesi ve soruşturulması gündeme alındı.

Bu gelişmelerin ardından Hong Kong borsasında BYD’nin hisseleri %8.9 değer kaybetti. Geely, Great Wall Motors ve Leapmotor gibi diğer büyük üreticilerde de ciddi düşüşler yaşandı.

“BU BALON PATLARSA EN BÜYÜK ZARAR TÜKETİCİDE”

Çin otomotiv sektörüne dair yapılan en dikkat çekici yorumlardan biri, durumu iflas eden emlak devi Evergrande’ye benzetiyor. “Yüksek kaldıraç, şişirilmiş satış rakamları, dev borç yükü ve yapay refah…” ifadeleriyle, sektördeki yapay büyümenin sürdürülemez olduğu uyarısı yapılıyor.
Türkiye ve Manisa’daki Fabrika Ne Olacak?

Türkiye’de satış rekorları kıran ve Manisa’da dev bir yatırım başlatan BYD için bu gelişmeler önemli bir sınav anlamına geliyor. Skandalın büyümesi durumunda, yatırımın geleceği, üretim planları ve Türkiye’deki bayi yapılanması etkilenebilir.

BYD’nin Çin’de 600 milyar yuan (yaklaşık 83 milyar dolar) borcu olduğu ve tedarikçilere ödemelerini 8 ila 12 ay arasında geciktirdiği iddiaları da, şirketin mali sağlığına dair kaygıları artırıyor.

DEVLET DESTEĞİ SONA ERDİ

Çin’in EV sektörünü destekleyen sübvansiyonları 2023 itibarıyla sonlandırması ve 2024’te yerel teşviklerin azaltılması, birçok üreticiyi zor durumda bıraktı. Bu durum, Ar-Ge yatırımlarının ve kalite standartlarının düşmesine, işten çıkarmalara ve tüketici memnuniyetsizliğine neden oldu.

MANİSA’DA NE OLACAK?

BYD’nin Çin’de karşı karşıya olduğu kriz, yalnızca bu şirketi değil, dünya genelindeki elektrikli otomobil sektörünün şeffaflık, sürdürülebilirlik ve güvenilirlik temellerini de tehdit ediyor. Türkiye gibi yükselen pazarlarda önemli yatırımları bulunan şirketin, bu süreçten nasıl çıkacağı ve Manisa fabrikasının bu çalkantıdan etkilenip etkilenmeyeceği merakla takip ediliyor.

Kaynak:https://halktv.com.tr/ekonomi/manisada-fabrika-acacakti-byd-uyarisi-balon-patlarda-en-buyuk-zarar-tuketicide-943594h