KAYSERİ’DE YİNE TRAMVAY FACİASI: 24 YAŞINDAKİ GENÇ KADIN HAYATINI KAYBETTİ

Kayseri’de öğle saatlerinde meydana gelen ve 24 yaşındaki genç kadının ağır yaralanmasıyla sonuçlanan tramvay kazasından acı haber geldi. Melikgazi ilçesindeki Keykubat Tramvay İstasyonu’nda tramvayın çarptığı K.N.E., kaldırıldığı Kayseri Şehir Hastanesi’nde doktorların tüm müdahalelerine rağmen hayatını kaybetti.

Kaza, Ahmet Gazi Ayhan Bulvarı üzerindeki Keykubat Tramvay İstasyonu’nda meydana geldi. Edinilen bilgilere göre 24 yaşındaki K.N.E., karşı yöndeki durağa geçmeye çalıştığı sırada seyir halindeki tramvayın çarpması sonucu aracın altında kaldı. İhbarın ardından olay yerine polis, itfaiye ve sağlık ekipleri sevk edildi.

Tramvayın altında sıkışan genç kadın, itfaiye ekiplerinin müdahalesiyle bulunduğu yerden çıkarıldı ve sağlık ekiplerine teslim edildi. Ağır yaralı olarak Kayseri Şehir Hastanesi’ne kaldırılan K.N.E.’nin yaşamını kurtarmak için yapılan müdahaleler sonuç vermedi. 24 yaşındaki genç kadın hayatını kaybetti.

Ancak artık ortada yalnızca “yaralanmalı bir tramvay kazası” yok.

24 yaşında bir insan hayatını kaybetti.

Bu ölümün ardından kazanın yalnızca birkaç satırlık adli vaka olarak kayıtlara geçirilmesi yeterli olmamalı. Keykubat İstasyonu’nun fiziki yapısından yaya geçiş noktalarına, bariyerlerden sesli ve görsel uyarı sistemlerine kadar bütün güvenlik tedbirlerinin ayrıntılı biçimde incelenmesi gerekiyor.

Genç kadın karşı perona nasıl geçmeye çalıştı? Kullanılması gereken güvenli geçiş noktası nerede bulunuyordu? Yolcuların raylara kontrolsüz biçimde ulaşmasını engelleyecek fiziki sistemler yeterli miydi? Tramvayın hızı neydi? Sürücünün genç kadını fark ettiği nokta ile çarpışma arasında ne kadar mesafe vardı? Kamera görüntüleri ne gösteriyor?

Bu soruların cevapları kamuoyuna açıklanmalı.

Elbette kazanın nasıl meydana geldiği yapılacak teknik ve adli inceleme sonunda kesinleşecek. Yayanın davranışı dahil bütün faktörler değerlendirilmeden herhangi bir kişi ya da kurumu doğrudan sorumlu ilan etmek doğru değil. Fakat modern bir raylı sistemde güvenlik yalnızca “vatandaş dikkat etsin” anlayışına da bırakılamaz.

İnsanların yanlış yapabileceği, dalgın olabileceği veya hatalı bir noktadan geçmeye çalışabileceği şehir planlamasının öngörmesi gereken riskler arasındadır. Güvenlik sisteminin amacı da mümkün olduğunca bu insan hatasının ölümle sonuçlanmasını önlemektir.

Üstelik Kayseri tramvay hattında geçmişte de ölümle sonuçlanan yaya kazaları yaşandı. 23 Eylül 2023’te 15 yaşındaki Harun Can G. de tramvayın altında kalarak yaşamını yitirmişti.

Dolayısıyla bugün yeniden sorulması gereken soru çok açık:

Önceki kazalardan sonra hangi önlemler alındı ve bu önlemler yeterli oldu mu?

Her ağır kazanın ardından ambulansların gelmesi, ekiplerin müdahale etmesi ve soruşturma başlatılması elbette gerekli. Ancak esas başarı, kazadan sonra müdahale etmek değil, kazanın meydana gelmesini engelleyebilmektir.

Kayseri’de bugün bir genç kadın artık hayatta değil.

24 yaşındaki K.N.E.’nin ölümüyle sonuçlanan bu olayın ardından Keykubat İstasyonu başta olmak üzere tramvay hattındaki tüm yaya geçişlerinin yeniden gözden geçirilmesi; gerekirse bariyer, kontrollü geçiş, uyarı sistemi, hız düzenlemesi ve istasyon tasarımlarında yeni tedbirlerin hayata geçirilmesi gerekiyor.

Çünkü mesele artık yalnızca trafik veya ulaşım meselesi değil.

Mesele insan hayatı.

Ve Kayseri’nin bir sonraki ölümün ardından yeniden aynı soruları sormaması için gereken önlemlerin kazadan sonra değil, bir sonraki kaza yaşanmadan önce alınması gerekiyor.