Kayseri Yeni Sanayi’de vatandaş dertli: Araçlar çıkmıyor, şikâyet bitmiyor

İç Anadolu – Kayseri / Yeni Sanayi

Kayseri’nin Yeni Sanayi bölgesinde son dönemde artan araç yoğunluğu, uzun süren tamiratlar, tekrar tekrar servise dönen araçlar ve yükselen işçilik ücretleri sanayinin en önemli sorunları arasında gösteriliyor. Günlerce, hatta aylarca sanayi sokaklarında bekleyen araçların oluşturduğu görüntü hem esnafı hem araç sahiplerini hem de bölgedeki trafik düzenini zor durumda bırakıyor.

Araç sahiplerinin en büyük şikâyetlerinden biri, servise bırakılan otomobillerin tamir sürecinin uzaması. Arızası nedeniyle sanayiye getirilen bazı araçların uzun süre işyerlerinin önünde beklediği, bu durumun özellikle Yeni Sanayi’nin dar ve yoğun sokaklarında ciddi araç yığılmalarına neden olduğu belirtiliyor.

Asıl tepki ise araç teslim edildiği halde sorunun kısa süre içerisinde yeniden ortaya çıkması noktasında yoğunlaşıyor. Bir aracı tamir ettirmek için sanayiye götüren vatandaş, aynı arıza veya farklı bir sorun nedeniyle kısa süre sonra yeniden ustanın kapısını çalmak zorunda kaldığında hem zaman hem de para kaybediyor. “Aracımı yaptırdım ama yeniden aynı yere geldim” şikâyetinin artması, bazı araç sahiplerinde yapılan işlemlerin yeterliliği konusunda soru işaretleri oluşturuyor.

Elbette her arızanın tekrarlanması ustanın hatalı işlem yaptığı anlamına gelmez. Özellikle eski araçlarda bir arızanın giderilmesinin ardından başka parçaların arızalanması mümkün. Ancak aynı işlem sonrasında aynı problemin tekrar tekrar yaşanması halinde müşterinin açıklama ve çözüm beklemesi son derece doğal.

Ustalık ücretleri de cep yakıyor

Yeni Sanayi’de vatandaşların tepki gösterdiği bir başka konu ise işçilik fiyatları. Parça fiyatlarının yanı sıra ustalık ücretlerinin de ciddi şekilde yükseldiğini belirten araç sahipleri, aynı işlem için farklı işletmelerden birbirinden oldukça farklı fiyatlar çıkabildiğini ifade ediyor. Vatandaş açısından sorun yalnızca yüksek fiyat değil; işlem yapılmadan önce fiyatın net şekilde ortaya konulmaması da tartışmanın önemli bir bölümünü oluşturuyor.

Bir araç sahibi arızasını yaptırmak için sanayiye girdiğinde ne kadar ödeme yapacağını önceden bilmiyorsa, işlem sonunda karşısına çıkan fatura ciddi bir sürprize dönüşebiliyor. Üstelik ekonomik şartların ağırlaştığı bir dönemde otomobil, birçok aile için artık yalnızca bir ulaşım aracı değil, doğrudan günlük hayatın zorunlu parçası.

Her köşe başında yeni işyeri mi açılıyor?

Yeni Sanayi’deki tartışmanın bir başka boyutu ise işyeri sayısındaki artış ve denetim meselesi. Sanayi bölgelerinde yeni işletmelerin açılması elbette ekonomik hareketlilik açısından olumlu olabilir. Ancak asıl mesele, işletmelerin gerekli mesleki yeterliliklere, teknik altyapıya ve çalışma koşullarına sahip olup olmadığının yeterince denetlenip denetlenmediği. Vatandaşın otomobilini teslim ettiği kişinin gerçekten o işi yapabilecek yeterliliğe sahip olup olmadığı konusunda güven sorunu yaşaması, sektör açısından ciddi bir problem.

Özellikle motor, elektronik, fren, direksiyon ve diğer güvenlik açısından kritik sistemlerde yapılan hataların yalnızca ekonomik zarara değil, doğrudan can güvenliği riskine dönüşebileceği unutulmamalı. Bu nedenle sanayi bölgelerinde yalnızca işyeri ruhsatının bulunup bulunmadığı değil, yapılan işin niteliği, personelin mesleki yeterliliği, kullanılan ekipman ve müşteriye verilen hizmetin standartları da tartışılmalı.

Sanayi neden araçlarla doluyor?

Yeni Sanayi’nin sokaklarında oluşan araç yoğunluğunun yalnızca araç sayısının fazla olmasıyla açıklanması da yeterli değil. Tamir için getirilen araçların uzun süre işletmelerin önünde beklemesi, yedek parça beklenmesi, ustanın iş yoğunluğu, işin sürekli ertelenmesi veya aracın başka bir servise yönlendirilmesi gibi nedenler de bu yığılmayı büyütebiliyor. Sonuçta sanayi sokağı bir çalışma alanı olmaktan çıkıp aylarca bekleyen araçların bulunduğu dev bir otoparka dönüşebiliyor. Bu durum hem işletmelerin önünü kapatıyor hem de müşterilerin araçlarını bırakacak yer bulmasını zorlaştırıyor.

Vatandaş artık net cevap istiyor

Kayseri Yeni Sanayi’de tartışılması gereken konu yalnızca “ustalar pahalı çalışıyor” meselesi değil.

İşçilik neden bu kadar farklı fiyatlanıyor?

Araçlar neden aylarca bekliyor?

Tamir edildiği söylenen araçlar neden yeniden aynı arızayla geliyor?

Yeni açılan işletmelerin mesleki yeterlilikleri ve yaptıkları işler ne kadar denetleniyor?

Müşteriye işlem öncesinde açık ve yazılı fiyat veriliyor mu?

Yapılan işleme ilişkin garanti veya sorumluluk mekanizması işletiliyor mu?

Bu soruların cevabı verilmeden, sanayide yaşanan sorunları yalnızca “yoğunluk” olarak değerlendirmek kolaycılık olur.

Kayseri’de otomobil sahipleri artık aracını güvenle teslim edebileceği, ne kadar ödeme yapacağını önceden bileceği ve yapılan işin arkasında bir muhatap bulabileceği bir sistem istiyor. Sanayi esnafının büyük bölümünün işini düzgün yapan, müşterisinin güvenini kazanmaya çalışan kişilerden oluşması da bu tartışmanın dışında tutulmamalı. Çünkü birkaç kötü uygulamanın bütün sektöre mal edilmesi de haksızlık olur. Ancak tam tersine, sorunların üzerinin “sanayide olur böyle şeyler” denilerek kapatılması da kabul edilemez.

Kayseri Yeni Sanayi artık yalnızca tamirhanelerin değil, denetimin, fiyat şeffaflığının, mesleki yeterliliğin ve müşteri hakkının da gündemine alınması gereken bir noktada. Vatandaşın aracını teslim ettiğinde istediği çok basit: Aracı zamanında yapılsın, ne yapılacağı baştan söylensin, ücret açıkça belli olsun ve yapılan işin arkasında durulsun.