Arabanızın ömrünü tüketen park hatası: İspanya’nın en iyi tamircisi uyardı

Arabayı park etmek, her gün yaptığımız sıradan bir manevra gibi görünebilir. Ancak İspanya’nın 2023’teki en iyi tamircisi seçilen Javier Sendín’e göre, bu masum görünen alışkanlıklar, aracınızın en kritik parçalarına gizlice zarar veriyor olabilir. İşte bir uzmanın gözünden, binlerce liralık masraftan kaçınmak için park ederken asla yapmamanız gereken 5 büyük hata…

El frenini çekmek yerine arabayı viteste bırakmak 

Bu, özellikle düz zeminlerde yapılan en yaygın hatalardan biridir. Sendín, bu alışkanlığın şanzımana gereksiz yük bindirdiği konusunda net bir uyarıda bulunuyor:

Manuel araçlarda: Vites, aracın tamamen hareketsiz kalmasını her zaman garanti etmez.

Otomatik araçlarda: Aracın tüm ağırlığı, “P” (Park) konumundaki küçük bir kilitleme pimi üzerine biner. En ufak bir ileri-geri salınım bile bu pimin zamanla aşınmasına veya hasar görmesine neden olabilir.

Zemin düz olsa bile, önce el frenini çekin, ardından otomatik vitesi “P” konumuna alın veya manuel aracı viteste bırakın.

Tekerlekleri tamamen dönük halde bırakmak

Sendín, motor kapalıyken tekerleklerin dönük bırakılmasının direksiyon veya süspansiyon sistemine doğrudan zarar vermediğini belirtiyor. Ancak asıl tehlike başka bir yerde gizli. Özellikle dar ve yoğun caddelerde, dışarıda kalan lastik, yoldan geçen başka bir aracın sürtünme veya çarpma riskini artırır. “Bu tür basit bir darbe bile, direksiyon sistemine, süspansiyona ve hatta aracın şasisine zarar verebilir” diyor Sendín.

Park ettikten sonra direksiyonu düzelterek tekerleklerinizi aracın gövdesiyle hizalayın.

Kaldırıma çıkmak veya lastiği kaldırıma dayamak

Kaldırımlara sert bir şekilde çıkmak veya park ederken lastiğin yanağını kaldırıma yaslamak, en tehlikeli alışkanlıklardan biridir. Bu durum, lastiğin iç yapısında “toplanma” olarak bilinen deformasyonlara veya yanaklarda küçük kesiklere neden olabilir ve bu da ileride lastiğin aniden patlamasına yol açabilir. Sendín, “En kötüsü de, bu tür bir manevra, hemen fark edilmese bile süspansiyon bileşenlerine zarar verebilir veya rot-balans ayarını bozabilir” diye ekliyor.

Kaldırımlardan kaçının. Mecbur kalırsanız, son derece yavaş ve dikkatli bir şekilde çıkın.

Aracı haftalarca hareketsiz bırakmak

Bir aracı uzun süre kullanmamak, masum bir eylem gibi görünse de aslında birçok parçaya zarar verir.

Süspansiyon: Aracın ağırlığı sürekli aynı noktada kaldığı için, kauçuk parçalar (susturucu blokları vb.) kuruyabilir veya deforme olabilir.

Akü: Özellikle modern, hibrit ve elektrikli araçlarda hem 12V servis aküsü hem de yüksek voltajlı ana batarya tamamen boşalabilir. Şarj seviyesinin üreticinin belirlediği minimum değerin altına düşmesi, bataryada “geri dönüşü olmayan hasar riski” yaratır.

Aracınızı en az haftada bir kez kısa bir süre de olsa çalıştırıp hareket ettirin.

Islak frenlerle el frenini çekmek

Bu, nadir ama can sıkıcı sorunlara yol açabilen bir durumdur. Sendín, aracı yıkadıktan hemen sonra veya çok yoğun fren kullanımı sonrası (örneğin yokuş aşağı inişlerde) el frenini çekmenin riskli olabileceğini belirtiyor. Islak ve sıcak olan fren diskleri veya kampanaları üzerinde oluşan ince pas tabakası, fren balatalarının diske “yapışmasına” neden olabilir. Frenler soğuduğunda, bu geçici kilitlenme aracın ilk hareketini zorlaştırabilir.

Aracı yıkadıktan veya yoğun fren kullanımından sonra, park etmeden önce birkaç dakika daha sürerek frenlerin kurumasını ve soğumasını bekleyin.

Kaynak:https://www.sozcu.com.tr/arabanizin-omrunu-tuketen-park-hatasi-ispanya-nin-en-iyi-tamircisi-uyardi-p249124