Yakıt Zammının Faturası Yine Vatandaşa

Kayseri – Türkiye

Akaryakıta peş peşe gelen zamların ardından Kayseri’de gözler okul servisleri ve toplu ulaşım ücretlerine çevrildi. Motorinin litre fiyatının 90 lira sınırını aşması, ulaşım sektöründeki maliyetleri yeniden yükseltirken yeni zamların kapısını araladı. Okulların açılmasına günler kala henüz açıklanmayan servis tarifesi velileri belirsizlik içinde bırakırken, toplu taşıma kullanan vatandaşlar da yeni bir fiyat artışı ihtimaliyle karşı karşıya kaldı.

Kayseri Minibüsçüler ve Servis İşletmecileri Esnaf Odası Başkanı Yavuz Ay, 2026-2027 eğitim öğretim döneminde okul servis ücretlerinde fiyat düzenlemesi yapılacağını açıkladı. Yeni tarifenin belirlenmesinde mazotun yanı sıra araç bakımı, sigorta, lastik, yedek parça, personel ve SGK giderlerinin dikkate alınacağı belirtildi.

Geçen eğitim döneminde Kayseri’de aylık azami okul servisi ücreti 0-5 kilometrede 2 bin 145 lira, 0-10 kilometrede 2 bin 301 lira, 0-20 kilometrede 2 bin 431 lira ve 0-30 kilometrede 2 bin 834 lira olarak uygulanıyordu. Servis esnafının verdiği bilgiye göre geçen yıl tarife belirlenirken yaklaşık 52 lira olan motorin, son artışlarla 90 liranın üzerine çıktı. Aradaki büyük fark, yeni servis tarifesinde ciddi bir zam ihtimalini güçlendirdi.

Mazottaki artış eski tarifeye aynı oranda yansıtılırsa, en kısa mesafedeki aylık servis ücretinin 3 bin liranın üzerine, uzun mesafelerde ise 4 bin liranın çok daha üstüne çıkabileceği hesaplanıyor. Ancak bunlar kesinleşmiş rakamlar değil. Resmî ücretler, Kayseri Büyükşehir Belediyesi ve ilgili ulaşım birimlerinin kararının ardından açıklanacak.

Kayseri’de toplu ulaşımda 19 Nisan 2026 tarihinden bu yana tam bilet 39 lira, indirimli bilet 21,50 lira, öğretmen bileti 34 lira olarak uygulanıyor. Aylık 150 binişlik tam abonman 1.900 lira, indirimli abonman ise 625 lira seviyesinde bulunuyor. Son yakıt zammının ardından toplu taşımaya yeniden zam yapılacağına ilişkin henüz resmî bir karar açıklanmadı. Ancak akaryakıt ve işletme maliyetlerindeki artış, yeni bir tarife tartışmasını kaçınılmaz hâle getirdi.

Yıl içinde ulaşım ücretleri zaten artırılmışken mazot zammının yeniden vatandaşın önüne fatura olarak konulması, aile bütçeleri üzerindeki baskıyı daha da ağırlaştıracak. Bir yanda çocuğunu okula göndermek için servis tutmak zorunda kalan veliler, diğer yanda işe ve okula toplu taşımayla ulaşan binlerce vatandaş bulunuyor. Gelirler aynı hızla artmazken ulaşım maliyetlerinin sürekli yükselmesi, temel bir kamu hizmetini dar gelirli aileler için giderek daha zor erişilir hâle getiriyor.

Servis esnafının yükselen maliyetleri gerçek olsa da çözümün bütün yükü velinin ve yolcunun sırtına bırakmak olmadığı ortada. Yerel yönetimin yakıt ve işletme giderlerine karşı destekleyici bir model geliştirmemesi hâlinde, zam zincirinin son halkası yine vatandaş olacak. Kayseri’de şimdi gözler, yeni okul servisi tarifesi ile toplu ulaşım hakkında alınacak kararlara çevrildi.